
Nuo vasario 9 d. iki kovo 9 d. Europos degalų rinka patyrė didžiulius svyravimus. Šiandien 1 000 litrų degalų Vokietijoje kainuoja 450 eurų daugiau nei prieš keturias savaites. Tai reiškia, kad vienu pildymu prarandama 450 eurų, jei jūsų sunkvežimis degalus pila netinkamoje vietoje. Taigi, jei jūsų vairuotojai ir toliau degalus pila tose pačiose degalinėse kaip ir anksčiau, jūsų transporto parkas kas savaitę gali prarasti tūkstančius eurų.

Dauguma transporto parkų vis dar naudoja rankinį planavimą arba statines taisykles. Tačiau tokioje sparčiai kintančioje rinkoje „rankinis“ reiškia „brangus“. Jei jūsų degalų pildymo planas neatsižvelgia į eismo situaciją realiuoju laiku, vairuotojų poilsio reikalavimus ir kainų skirtumus tarp šalių, jūs neoptimizuojate – jūs tik spėliojate.
Dauguma transporto parkų vis dar remiasi:
Tačiau dabar degalų kainos keičiasi greičiau nei tie planai.
„Fleethand“ neapsiriboja vien paprastu sekimu. Mes pristatėme dirbtinio intelekto valdomą degalų pildymo sistemą, kuri mąsto už jus.
„Fleethand“ dirbtinis intelektas automatiškai pasirenka pigiausią degalų pildymo stotelę maršrute, atsižvelgdamas į šiuos veiksnius:
„Jei dėl eismo spūsčių maršrutas pailgėja dviem valandomis, mūsų dirbtinis intelektas akimirksniu perskaičiuoja: ar pirminė degalų pildymo stotelė vis dar yra pigiausia, ar turėtume pakeisti optimalų planą?“
Kuro kainų svyravimai tampa nauja norma. Transporto parkai, kurie reaguoja realiuoju laiku, sutaupys tūkstančius. Tie, kurie to nedarys, ir toliau mokės daugiau degalinėse. Keletas „Fleethand“ klientų sumažino kuro sąnaudas 7–10 % vien tik optimizavę degalų pildymą.
Naudojant „Fleethand” AI-asistentą: