Osvaldas Švitra, CEO cargoGO: rozwiązania AI od Fleethand zwiększają efektywność

W obliczu rosnących kosztów operacyjnych i coraz większej presji na poprawę efektywności w sektorze transportowym, firmy coraz częściej sięgają po rozwiązania oparte na sztucznej inteligencji, aby automatyzować swoje procesy. Osvaldas Švitra, CEO i członek zarządu cargoGO Logistics oraz cargoGO Group, podkreśla, że narzędzia AI już teraz pomagają skuteczniej planować trasy, optymalizować pracę menedżerów oraz sprawniej zarządzać dynamicznym rozwojem firmy.

cargoGO korzysta z zaawansowanego systemu monitorowania i zarządzania pojazdami Fleethand już od trzech lat. Kilka miesięcy temu firma rozpoczęła również korzystanie z funkcji opartych na sztucznej inteligencji, które pomagają automatyzować część codziennych zadań menedżerów transportu.

Już po kilku miesiącach użytkowania firma zauważa wyraźne efekty.

Funkcje AI opracowane przez Fleethand wspierają takie obszary jak planowanie tras, automatyczne planowanie tankowań i postojów, weryfikacja dokumentów oraz część komunikacji operacyjnej z kierowcami. Codzienne zadania operacyjne menedżerów transportu są stopniowo przekazywane technologii, dzięki czemu pracownicy mogą skupić się na podejmowaniu bardziej strategicznych decyzji.

„Widzimy, że zautomatyzowane procesy pozwalają jednemu menedżerowi efektywnie zarządzać większą liczbą ciężarówek. Jest to szczególnie istotne teraz, gdy rozwijamy naszą flotę i dodajemy kolejne 200 pojazdów. Szacujemy, że rozwiązania AI zwiększą produktywność menedżerów transportu o co najmniej 20% rocznie” – mówi O. Švitra.

Obecnie cargoGO posiada około 800 ciężarówek wyposażonych w rozwiązania telematyczne Fleethand. Z systemów Fleethand korzysta około 50 pracowników, w tym 35 menedżerów transportu, którzy używają ich codziennie.

Przeczytaj pełny wywiad z Osvaldsem Švitram, CEO i członkiem zarządu cargoGO Logistics oraz cargoGO Group.

– Jakie były Pana pierwsze wrażenia po rozpoczęciu korzystania z nowych funkcji AI od Fleethand?

– Sam jestem entuzjastą technologii, dlatego dostrzegam w tym ogromną wartość. Jedną z funkcji, którą nasz zespół szybko docenił w praktyce, jest automatyczne tłumaczenie językowe. Kierowca może nagrać wiadomość głosową w swoim języku, a menedżer natychmiast otrzymuje jej tłumaczenie. W międzynarodowym zespole znacząco zmniejsza to bariery komunikacyjne.

Ta funkcja jest niezwykle przydatna dla naszej firmy, ponieważ zatrudniamy kierowców z całego świata, posługujących się dziesiątkami różnych języków. Uważam, że daje nam również przewagę konkurencyjną, szczególnie podczas szybkiej ekspansji na rynki międzynarodowe.

– W jakich codziennych sytuacjach rozwiązania AI przyniosły zespołowi największe korzyści?

– Kolejną dużą korzyścią, jaką uzyskaliśmy dzięki Fleethand, jest planowanie postojów na tankowanie. Paliwo jest kluczowym elementem działalności firmy transportowej, a obecnie ma to jeszcze większe znaczenie, ponieważ ceny paliw gwałtownie wzrosły z powodu czynników geopolitycznych.

Sztuczna inteligencja analizuje trasę oraz ceny paliwa w różnych krajach, wybiera optymalne stacje benzynowe i oblicza, ile paliwa należy zatankować podczas każdego postoju. Dzięki temu w droższym kraju tankujemy tylko tyle, ile potrzeba, aby dotrzeć do państwa z korzystniejszymi cenami. Pozwala to skutecznie zarządzać kosztami bez obniżania jakości procesów.

Wcześniej to właśnie doświadczenie menedżera miało największy wpływ na efektywność planowania zużycia paliwa. Teraz, dzięki sztucznej inteligencji, ryzyko popełnienia błędu przy wyborze stacji paliw jest znacznie mniejsze.

Optymalizacja procesów pomaga nam również szybciej wdrażać nowych menedżerów transportu do naszych struktur. Potrzebują oni znacznie mniej czasu na adaptację, ponieważ planowanie wspierane przez sztuczną inteligencję jest zdecydowanie prostsze.

– Jak zmieniła się codzienna praca menedżerów od momentu wdrożenia rozwiązań AI?

– Funkcje dostarczane przez Fleethand zdecydowanie mogą zwiększyć efektywność pracy menedżera transportu. Chodzi o to, aby menedżer mógł nadzorować większą liczbę pojazdów, ponieważ system działa na tyle sprawnie, że dodatkowa liczba ciężarówek nie powoduje proporcjonalnego wzrostu obciążenia pracą.

– Jakie perspektywy firma widzi w wykorzystaniu rozwiązań AI od Fleethand?

– Wyznaczyliśmy sobie cel zwiększenia produktywności naszych menedżerów transportu o co najmniej 20% rocznie. Jak dotąd wszystko wskazuje na to, że dzięki Fleethand będziemy w stanie go osiągnąć.

W tym roku powiększamy naszą flotę o dodatkowe 200 ciężarówek. W obszarze zarządzania koncentrujemy się na zwiększaniu efektywności: wykorzystując sztuczną inteligencję, optymalizujemy procesy tak, aby obecny zespół mógł obsłużyć rosnącą skalę działalności bez proporcjonalnego zwiększania zasobów.

– Co poleciłby Pan firmom, które nadal zastanawiają się nad wdrożeniem funkcji opartych na AI?

– Biorąc pod uwagę, że koszty infrastruktury i działalności operacyjnej rosną z roku na rok, rezygnacja z łatwych do wdrożenia rozwiązań technologicznych, które przynoszą znaczącą wartość biznesową, byłaby poważnym błędem. W takim przypadku istnieje realne ryzyko utraty konkurencyjności na rynku.

Co więcej, firma modernizująca swoje procesy za pomocą sztucznej inteligencji staje się bardziej atrakcyjna dla młodych i wykwalifikowanych specjalistów – pracownicy chcą pracować w innowacyjnych organizacjach.

Najważniejsze jest, aby mieć odwagę próbować nowych rozwiązań. Jeśli jednak ktoś nadal ma wątpliwości, warto postawić na technologie, które zostały już sprawdzone na rynku. Fleethand oferuje właśnie takie rozwiązania dla firm transportowych.

Chcesz wypróbować funkcje oparte na sztucznej inteligencji? Skontaktuj się z naszym zespołem już dziś:

.