
W erze, w której logistyka rozwija się szybciej niż kiedykolwiek, luka między wiedzą akademicką a rzeczywistymi kompetencjami cyfrowymi nadal stanowi wyzwanie dla gotowości młodych profesjonalistów do wejścia na rynek pracy. Właśnie z tą luką mierzą się Girteka Group, Fleethand i VILNIUS TECH.
8 maja na Wydziale Inżynierii Transportu w VILNIUS TECH oficjalnie otwarto nowe, najnowocześniejsze laboratorium edukacyjne Girteka. Laboratorium poświęcone jest rozwijaniu praktycznych umiejętności cyfrowych studentów przy użyciu Fleethand – jednej z najbardziej zaawansowanych platform zarządzania transportem w Europie, z której korzysta obecnie ponad 80% rynku. Ta inicjatywa to coś więcej niż tylko modernizacja sali lekcyjnej – to transformacyjny krok w kierunku budowania pokolenia profesjonalistów logistyki wyposażonych w rzeczywiste, pożądane umiejętności technologiczne.Girteka i Fleethand wspierają studentów w zautomatyzowanej logistyce przyszłości
Pomimo wysokich wskaźników zatrudnienia absolwentów programów logistyki i zarządzania transportem VILNIUS TECH (89,58%, z czego 59,07% na stanowiskach wymagających wyższych kwalifikacji), liczba studentów pozostaje niska. Głównym tego powodem jest brak praktycznego doświadczenia z rzeczywistymi technologiami logistycznymi. Fleethand bezpośrednio rozwiązuje ten problem, zapewniając studentom praktyczne doświadczenie z platformą.
Jak wyjaśnia Tomas Sergadejevas, CEO Fleethand: „Jesteśmy dumni, że Fleethand, współpracując z Girteka i VILNIUS TECH, może zaoferować studentom coś więcej niż tylko teorię – zapewniamy narzędzia i rzeczywiste doświadczenie operacyjne potrzebne do zrozumienia, jak funkcjonują firmy logistyczne i transportowe. Dzięki Fleethand studenci uczą się zarządzać całym cyklem transportowym – od przyjmowania zamówień po optymalizację tras, skanowanie dokumentów i automatyczne fakturowanie”.
Fleethand obejmuje cały proces transportu ładunków. Zaczyna się od otrzymania zlecenia, przypisania go do pojazdu, zbudowania najbardziej efektywnej trasy oraz dostarczenia trasy i zadania do aplikacji mobilnej kierowcy. Platforma umożliwia również skanowanie dokumentów transportowych, rozpoznawanie tekstu, weryfikację danych i automatyczne wystawianie faktur. Funkcje te są płynnie wzbogacane o możliwości sztucznej inteligencji, które pomagają menedżerom zautomatyzować tworzenie zamówień, identyfikować najtańsze przystanki paliwowe i sugerować zoptymalizowane harmonogramy odpoczynku, aby zapewnić zarówno zgodność z przepisami, jak i terminowość dostaw.
Ta integracja sztucznej inteligencji i automatyzacji nie tylko zwiększa wydajność, ale także znacznie obniża koszty operacyjne, co jest obecnie kluczową kwestią dla każdej firmy logistycznej.
Branża logistyczna przechodzi radykalną transformację. Jak zauważa Mindaugas Paulauskas, szef Girteka Transport, role w tym sektorze nie ograniczają się już do magazynów i ciężarówek. Logistyka jest obecnie wysoce zdigitalizowaną, strategiczną branżą wymagającą umiejętności analitycznych, komunikacyjnych i organizacyjnych.
„Przyszłość zarządzania transportem będzie oparta na danych, sztucznej inteligencji i automatyzacji. Dzięki Fleethand studenci mogą teraz modelować rzeczywiste scenariusze, monitorować ruch pojazdów w czasie rzeczywistym i precyzyjnie zarządzać przepływem towarów” – mówi Tomas Sergadejevas.
Współpraca ta jest wyraźnym przykładem tego, jak przemysł i środowisko akademickie mogą wspólnie rozwiązywać palące wyzwania, takie jak niedobór talentów i luki w umiejętnościach cyfrowych, oferując edukację dostosowaną do rzeczywistych potrzeb biznesowych. Dzięki platformie Fleethand w nowym laboratorium studenci nie tylko uczą się o logistyce, ale także ją przeżywają. Partnerstwo umożliwia studentom wejście na rynek pracy z pewnością siebie i praktycznym doświadczeniem, wiedząc, jak pracować z najnowocześniejszymi narzędziami, które napotkają w wiodących firmach logistycznych w całej Europie.
Fleethand, wraz z Girteka i VILNIUS TECH, jest dumny z tego, że może być w centrum tej transformacji edukacyjnej – przygotowując dzisiejszych studentów do kierowania logistyką w przyszłości.