Cum influențează crizele geopolitice transportul: 4 lecții esențiale

Sectorul transportului rutier din Europa operează într-un mediu din ce în ce mai incert. Crizele geopolitice, fluctuațiile prețurilor la energie, sancțiunile, restricțiile la frontieră și perturbările lanțurilor de aprovizionare pot schimba rapid ceea ce, cu doar o zi înainte, părea o rută stabilă și eficientă. În rapoartele sale privind piața europeană a transportului rutier, Uniunea Internațională a Transporturilor Rutiere (IRU) evidențiază, de asemenea, incertitudinea geopolitică tot mai mare și impactul acesteia asupra sectorului transporturilor.

De aceea, companiile de transport de astăzi trebuie să facă mai mult decât să reacționeze atunci când apare o criză. Este mult mai important să se pregătească din timp pentru diferite scenarii și să dispună de instrumentele necesare pentru a lua rapid decizii.

Iată patru lecții esențiale pe care companiile de transport ar trebui să le învețe din crizele geopolitice din ultimii ani.

1. Un singur scenariu nu mai este suficient pentru planificarea rutelor

Până de curând, majoritatea companiilor de transport planificau cursele pe baza unui singur scenariu, presupunând că rutele, prețurile combustibilului sau situația de la frontieră nu se vor schimba semnificativ. Evenimentele din ultimii ani au arătat însă cât de repede pot deveni învechite astfel de presupuneri.

O singură decizie politică, introducerea unor noi sancțiuni, un incident militar sau o perturbare a lanțului de aprovizionare cu petrol poate schimba fluxurile de mărfuri, poate prelungi durata călătoriei și poate crește costurile de transport. Tensiunile din jurul Strâmtorii Hormuz sunt un exemplu al modului în care evoluțiile geopolitice pot afecta rapid piețele energetice și, implicit, activitatea companiilor de transport.

De aceea, planificarea eficientă a rutelor înseamnă astăzi mai mult decât alegerea celei mai „bune” rute. Companiile trebuie să anticipeze din timp alternativele:

• rute alternative și puncte alternative de trecere a frontierei;
• locații alternative pentru alimentarea cu combustibil;
• posibile restricții de trafic sau la frontieră;
• limitările privind timpul de condus și perioadele de odihnă ale șoferilor;
• costurile suplimentare care ar putea apărea dacă planul trebuie modificat.

Cu cât o companie poate evalua mai rapid mai multe scenarii, cu atât este mai puțin probabil ca o criză să o oblige să ia decizii costisitoare în ultimul moment.

2. În timpul unei crize geopolitice, cei care au toate informațiile într-un singur loc au avantajul

În timpul unei crize, problema nu este adesea lipsa informațiilor, ci cantitatea prea mare de informații distribuite în sisteme diferite.

Un manager de transport poate avea nevoie să verifice simultan locația vehiculelor, rutele, prețurile combustibilului, timpii de condus și odihnă ai șoferilor, comenzile, documentele și informațiile despre eventualele perturbări ale traficului. Atunci când fiecare detaliu trebuie găsit într-un sistem separat, procesul de luare a deciziilor devine nu doar mai lent, ci și mai vulnerabil la erori umane.

Aici, sistemele de management al transportului și soluțiile bazate pe inteligență artificială devin din ce în ce mai importante. O platformă modernă poate reuni diferite surse de date într-un singur mediu, permițând managerilor să vadă imaginea de ansamblu, în locul unor informații izolate.

De exemplu, într-o companie care operează 100 de camioane, managerii pot petrece zeci de minute pentru fiecare cursă doar pentru a colecta informații din surse diferite. Pe parcursul unei zile, acest lucru se poate transforma în câteva ore de muncă de rutină. Prin automatizarea colectării datelor, procesării documentelor, căutării informațiilor și a altor sarcini repetitive, managerii au mai mult timp pentru ceea ce contează cu adevărat: ajustarea rutelor, evaluarea riscurilor și comunicarea cu șoferii și clienții.

În timpul unei crize, acest lucru poate deveni nu doar o chestiune de confort, ci un avantaj competitiv.

3. Un preț mai mic al combustibilului nu înseamnă întotdeauna o cursă mai ieftină

Una dintre cele mai importante schimbări din industria transporturilor este necesitatea de a evalua nu costurile individuale, ci economia întregii curse. Crizele geopolitice pot crește mai mult decât prețurile combustibilului. Acestea pot duce, de asemenea, la rute mai lungi, perioade suplimentare de staționare, aglomerație la frontieră, restricții de trafic și creșterea timpului de lucru al șoferilor. Prin urmare, chiar dacă este disponibil combustibil mai ieftin, costul total al cursei poate fi în continuare mai mare.

De exemplu, dacă schimbarea condițiilor înseamnă că un șofer trebuie să alimenteze la cea mai apropiată stație alternativă în locul locației planificate, diferența de preț a combustibilului poate ajunge la 0,10–0,15 € pe litru. Dacă o cursă necesită aproximativ 600 de litri de combustibil, acest lucru înseamnă un cost suplimentar de 60–90 € per vehicul. Pentru o flotă de 50 de camioane, o astfel de diferență poate genera aproximativ 3.000–4.500 € în costuri suplimentare pe parcursul unui singur ciclu de curse.

Însă întrebarea reală ar trebui să fie mai amplă: cât costă întregul scenariu alternativ?

Sunt 30 de kilometri în plus mai ieftini decât o perioadă mai lungă de staționare? Prețurile mai mici ale combustibilului compensează timpul suplimentar de lucru al șoferului? Mai este ruta aleasă optimă atunci când sunt luate în calcul condițiile de trafic?

Tehnologiile de management al transportului bazate pe inteligență artificială permit evaluarea acestor decizii în ansamblu – analizând împreună ruta, consumul de combustibil, timpul șoferului și alți parametri relevanți.

4. Reziliența se construiește înaintea unei crize, nu în timpul acesteia

Crizele geopolitice nu pot fi întotdeauna prevăzute. Companiile se pot pregăti însă pentru impactul acestora. Odată ce o criză a început, de obicei nu este momentul potrivit pentru a căuta noi procese, a implementa tehnologii sau a reproiecta modelul operațional. În acel moment, prioritatea este să acționezi rapid.

Acest lucru înseamnă că firmele de transport ar trebui să se pregătească din timp prin:

• automatizarea unui număr cât mai mare de procese repetitive;
• centralizarea informațiilor critice;
• pregătirea unor rute alternative și scenarii de răspuns;
• monitorizarea continuă a datelor privind transportul, combustibilul și șoferii;
• utilizarea tehnologiilor care ajută la evaluarea situațiilor și la luarea mai rapidă a deciziilor.

Cu cât mai multe procese sunt automatizate în activitatea de zi cu zi, cu atât este mai ușor pentru o companie să se adapteze atunci când mediul de afaceri se schimbă brusc.

Crizele geopolitice devin noua realitate pentru industria transporturilor

Companiile de transport nu pot controla conflictele geopolitice, prețurile petrolului sau deciziile politice. Pot controla însă cât de rapid răspund acestor schimbări.

Astăzi, reziliența unei companii de transport nu înseamnă doar să aibă rezerve mai mari sau o rută alternativă. Înseamnă să poată colecta rapid informații, să evalueze diferite scenarii și să ia decizii pe baza datelor în timp real.

Platformele de management al transportului, automatizarea și soluțiile bazate pe inteligență artificială joacă un rol din ce în ce mai important în atingerea acestui obiectiv.

Fleethand ajută companiile de transport să centralizeze datele esențiale despre flotă, să automatizeze procesele de zi cu zi și să ia decizii mai rapide atunci când condițiile de pe drum sau de pe piață se schimbă.

Descoperă cum poate Fleethand să ajute compania ta de transport să opereze mai eficient și mai flexibil – chiar și într-o piață incertă.

.