Tesko Steel Logistic Sp. z o.o. yra Lenkijos sunkiųjų krovinių transporto įmonė, kuri specializuojasi plieno gabenime. Įmonė valdo daugiau nei 100 vilkikų ir beveik tiek pat priekabų bei vykdo sudėtingas logistikos operacijas, kuriose efektyvumas, laikas ir sąnaudų kontrolė yra labai svarbūs pelningumui užtikrinti.
„Tesko Steel“ komanda kasdien susidurdavo su stresu, kurį sukeldavo vis sudėtingesnis transporto priemonių parko valdymas. Kiekvieną dieną reikėdavo priimti šimtus veiklos sprendimų, įskaitant maršrutų planavimą, vairuotojų darbo laiko stebėjimą ir vis didėjančio transporto dokumentų srauto valdymą.
Duomenų analizė buvo vykdoma per keletą programų, todėl procesas buvo ilgesnis ir neefektyvus. Nors buvo naudojamos pagrindinės GPS sekimo funkcijos, jos neleido realiuoju laiku reaguoti į maršruto nukrypimus ar kontroliuoti vairuotojų darbo valandų. Dėl to problemos dažniausiai paaiškėdavo tik atlikus kas mėnesinius atsiskaitymus, kai būdavo nustatyti papildomi vairuotojų nuvažiuoti kilometrai, o tai sumažindavo jau įkainotų pervežimų pelningumą.
Išanalizavus „Tesko Steel“ veiklos poreikius, prasidėjo „Fleethand“ testavimas apimantis12 transporto priemonių. Pagrindiniai naudoti „Fleethand“ sprendimai:
Maršruto planavimo ir vykdymo stebėjimas, leidžiantis vadybininkams nustatyti optimalų maršrutą ir nedelsiant reaguoti į nukrypimus.
Vairuotojų darbo laiko asistentą, vizualizuojantį darbo valandas, išryškinantį problemas ir padedantį vairuotojams laikytis reikalavimų bei remtis duomenimis.
Kuro suvartojimo ir ekonomiško vairavimo analizė, leidžianti nustatyti galimas taupymo galimybes ir pagerinti vairavimo elgesį.
Automatizavimo įrankiai, įskaitant įspėjimus, eskalavimus ir dokumentų skaitmeninimą su OCR patvirtinimu.
Galimybė užsisakyti parkavimo vietą planuojant maršrutą – tai pašalina poreikį naudoti kelis atskirus įrankius.
Po sėkmingų bandymų ir aktyvaus vidinio įsitraukimo sistema parodė aiškius veiklos ir finansinius privalumus.
Naudodama „Fleethand“ sprendimus, „Tesko Steel“ pasiekė:
„Mūsų duomenų analizė buvo padrika. Viskas nebuvo sutelkta vienoje sistemoje, todėl analizė užimdavo daug daugiau laiko. Naudojome GPS, bet tai buvo tik minimalus įrankis – be realaus laiko reagavimo ir vairuotojų darbo laiko kontrolės. Norėjome kažko, kas visus šiuos aspektus sutelktų vienoje vietoje. Didžiausias iššūkis, turint 50, 100 ar daugiau transporto priemonių parką, yra mastas. Ši problema buvo pastebėta, kai vairuotojai nukrypo nuo numatytų maršrutų. Negalėjome reaguoti iš karto, nes tarp visų kasdienių užduočių tiesiog nebuvo laiko tai analizuoti. Įdiegę „Fleethand“, galėjome sukurti bent vieną papildomą transportavimo užduotį vienam vilkikui per mėnesį, o kai kuriais atvejais – net dvi. Be to, galime sutaupyti apie 2 litrus degalų vienam vilkikui per 100 km. Be to, sistema leidžia mums nuskaityti dokumentus iškart po iškrovimo. Jau 40 % mūsų operacijų atliekama naudojant nuskaitymo funkciją. Dabar žinome, kai kas nors negerai, ir galime 100 % sutelkti dėmesį į pajamų generavimą ir maršrutų planavimą, kad verslo procesai veiktų sklandžiai.“
Krzysztof WłodarczykTransporto ir ekspedijavimo direktorius